Turbo Jrone JR-10504 pour HONDA NSX II Coupé (NC_) 3.5 Hybrid (NC1) 581 CV
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Ce turbo remplace ou correspond aux références ci-dessous, telles que son fabricant les publie. Vous pouvez saisir l’une d’elles directement dans la recherche du site.
La compatibilité de ce turbo est confirmée pour les motorisations ci-dessous (15). En cas de doute, comparez la référence portée par votre turbo ou contactez-nous.
| Marque | Modèle | Motorisation | Années | Codes moteur |
|---|---|---|---|---|
| OPEL | ASTRA G Berline à hayon (T98) | 2.0 DTI 16V (F08, F48) · 101 CV | 1999 – 2005 | Y 20 DTH |
| OPEL | ASTRA G Berline tricorps (T98) | 2.0 DTI 16V (F69) · 101 CV | 1999 – 2005 | Y 20 DTH |
| OPEL | ASTRA G Break (T98) | 2.0 DTI 16V (F35) · 101 CV | 1999 – 2004 | Y 20 DTH |
| OPEL | ASTRA G Delvan (F70) | 2.0 DTI (F70) · 101 CV | 2000 – 2005 | Y 20 DTH |
| OPEL | VECTRA B (J96) | 2.0 DTI 16V (F19) · 101 CV | 1997 – 2002 | X 20 DTH, Y 20 DTH |
| OPEL | VECTRA B Berline à hayon (J96) | 2.0 DTI 16V (F68) · 101 CV | 1997 – 2003 | X 20 DTH, Y 20 DTH |
| OPEL | VECTRA B Break (J96) | 2.0 DTI 16V (F35) · 101 CV | 1997 – 2003 | X 20 DTH, Y 20 DTH |
| OPEL | ZAFIRA A Monospace (T98) | 2.0 DTI 16V (F75) · 101 CV | 2000 – 2005 | Y 20 DTH |
| VAUXHALL | ASTRA Mk IV (G) Berline à hayon (T98) | 2.0 DTI 16V (F48) · 101 CV | 1999 – 2005 | Y 20 DTH |
| VAUXHALL | ASTRA Mk IV (G) Berline tricorps (T98) | 2.0 DTI 16V · 101 CV | 1998 – 2004 | Y 20 DTH |
| VAUXHALL | ASTRA Mk IV (G) Break (T98) | 2.0 DTI 16V · 101 CV | 1998 – 2004 | Y 20 DTH |
|---|---|---|---|---|
| VAUXHALL | VECTRA (B) Berline à hayon (J96) | 2.0 DTi 16V (F68) · 101 CV | 1997 – 2001 | X 20 DTH, Y 20 DTH |
| VAUXHALL | VECTRA (B) Berline tricorps (J96) | 2.0 DTI 16V (F19) · 101 CV | 1995 – 2001 | X 20 DTH, Y 20 DTH |
| VAUXHALL | VECTRA (B) Break (J96) | 2.0 DTI 16V (F35) · 101 CV | 1995 – 2001 | X 20 DTH, Y 20 DTH |
| VAUXHALL | ZAFIRA A (T98) | 2.0 DTI 16V · 101 CV | 1999 – 2005 | Y 20 DTH |
Codes moteur des véhicules listés ci-dessus. En cas de doute, vérifiez le code gravé sur votre moteur.
La référence affichée plus haut est celle du fabricant du turbocompresseur. Les numéros ci-dessous sont les références d’origine des constructeurs automobiles auxquelles ce turbo correspond : vous pouvez saisir l’une d’elles directement dans la recherche du site.
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